気象条件 愛媛の南端、愛南の海。
西海観光船は冬も営業しています。
10月後半～4月中旬まで北西風が吹くことが多く
風から逃げられる場所、冬コースで運行！
どんな時に休み？とか、海のあれこれ。
細か～い ページ内リンク
愛媛の南部に吹く、北西の季節風
九州と四国、海は風の通り道
冬の時期、10月後半～4月中旬まで
大陸の間で風がまとまって、
強風が起こりやすくなります。
愛媛南部、愛南町の海は冬に季節風が強い。
九州北部からの風、最後の出口がこの地域。
西高東低、冬型の気圧配置。
北西の風が大陸間を吹き抜けると
夏に使う西側の海が荒れ易く、東側の海を使うことが多くなります
風を避難できる東側、冬コース
透明度も冬は安定、こちらも面白いコースです。
湾内のため魚の量と種類が減ってしまいますが、
冬季コースは割引料金！
透明度について
真下「透明度」、横「透視度」
正確には少し違うのですが、日常では
まとめて「透明度」と表現することが多いです
透明度は冬が安定。
低水温でプランクトンが少ないから。
魚の活性は少～し下がっちゃう。難しい。
独特の地形 流れが早く、潮の替わりが早い
水は綺麗すぎも汚いのも、サンゴに適さない。
潮通しが良いことは大事な条件。
濁った水、綺麗な水は頻繁に入れ替わります
回遊魚も沢山来ます。
「プランクトンが少ない」エサが少く、水が綺麗
「プランクトンが多い」エサが豊富、水がにごりやすい
多すぎれば、エサの問題ではなく酸素が足りなくなったりもします
独特の条件、サンゴ群生が広がる要因の一つです
時間 早い方がよい
早い時間は太陽の光が多い
同じ条件なら、より綺麗に見えます
光の条件だけではありません。
大学の先生曰く（聞いただけ、違ったらごめんなさい）
日中、光を嫌うプランクトンが沈んでいるそう。
底に沈んだプランクトン。
まじりあうのが夕方の時間らしいです。
なぜ波が起こる？波のメカニズム
風浪（ふうろう）、普段の言葉だと風波（かざなみ）
「うねり」は目に見えないので困る
「うねり」は、目視できない。
沖に出て、目の前から2ｍの波が来ることも。
船員の判断方法をご紹介。
実は、「うねり」が…
海全体が揺れています。
正面の島、海岸線を見て下さい。
西海観光船 出航基準
海底が見える船、鹿島渡しの旅客船規定
風速10ｍ 波高1.5ｍ 視程500ｍ 3つ、運行条件が定められています。
（愛南町の規定なので、他の場所では条件が違います。）
ですが実際に風速10ｍで船を出すと、海中を見ていられません。
揺れて気持ち悪い。視界に沢山気泡が入って見えない、風速10ｍはしんどい！
その為、少し緩めの規定で運行することが多いです。
風浪
風速5mを越えると白波が立ちます。
海底が見える船は風速5m程から、揺れて辛さを感じてしまうかもしれません。
ダイビング船はまだまだ出航できますが、沖のポイントへ多少時間が必要です。
風速7mを越えると白波が大きく成長します。
海底が見える船はお休みになります。
ダイビング船も近場のポイントのみになります。
うねり
分かり難いうねり。
風が無く、穏やかそうに見えても、
沖に出ると水全体が揺れて、船が大きく上下します。
沖にうねりがある時は、運航を見合わせることがあります。
遠方の海で強風が吹いていたり、台風があると、うねりの影響を受け易いです。
台風のうねりは数百キロ離れていても、メートルクラスの波が到達します。
今は平気。でも、のちに海が荒れそうな予報
気圧配置を見て、風が強くなりそうな予想、前線通過などが予想される場合には
現時点で問題がない場合にも、早めに避難をする場合が多いです。
可能な限り、ご利用の皆様に体験して頂けるように心がけていますが、
予想がつかない海況の場合には体験中止の決断をすることも御座います。
ご迷惑をおかけいたしますが、どうぞご理解ご協力をお願い致します。